Baskı Balata (Debriyaj) manuel ve otomatik araçlarda bitmesi nasıl anlaşılır, belirtileri, ne zaman değişir, değişim masrafı

Baskı Balata (Debriyaj) hakkında her şey…

Araç sahibi olanların her zaman takibinde olan baskı balata bir diğer adı ile de debriyaj kontrolleri aracınızda yapmanız gereken genel kontrollerden birisidir. Aracınız için oldukça önemli bir parça olan baskı balata değişimi nasıl anlaşılır, nedenleri, değişimi, bitmek üzere olduğunda verdiği belirtiler ve değişim fiyatları gibi birçok soru işaretini araç kullanıcıları için bu makalemizde inceleyeceğiz.

Baskı balata bittiği nasıl anlaşılır, belirtileri, yapılması gerekenler

Bildiğiniz gibi baskı balata bir diğer adı ile de debriyaj aracınızda motor ile şanzıman irtibatını sağlayan önemli bir parçadır. Araç ilk kalkışında araca yön veren ve araç vites geçişlerinde kullanılan debriyaj sistemi kavrama noktasının yukarıda olması olması ile birlikte baskı balata değişim zamanı sizin için de geldiği söylenebilir.

Baskı balatanın bitmeye yakın veya bittiğinin anlaşılabileceği bazı belirtiler şu şekilde incelenebilir.

  • İlk ve en önemli belirti olarak ilk kalkışta aracın aşırı titreme ile kalkması
  • Baskı balata yani debriyaj kavramı noktası daha yukarıda ise,
  • Debriyaj pedalı sertleşmeye başladıysa,
  • Araç gerekli çekişi vermez,
  • Kalkışların uzun sürmesi ve aracın hızlanmasında sorun olması,
  • Vites geçişlerinde şanzımandan gelen dişli sürtme sesleri,
  • Yüksek viteslerde kalkışın rahat olması,
  • Aracın olağan motor gücünün oldukça düşmesi ve yakıt tüketiminin artması baskı balatanın bittiği veya bitmeye yakın olduğunu gösteren etkenlerdir.
Baskı balata & Debriyaj testi nasıl yapılır?

Baskı balatanın değişmesi gerektiği belirli kontroller ile yapılabilmektedir. Kendinizde aşağıdaki adımları takip ederek baskı balatanın durumunu rahatlıkla öğrenebilirsiniz.

  • İlk olarak aracınız düz bir zeminde çalışır hale getirin ve sonuna kadar debriyaja basın.
  • Ardından 1. Vitese aracınızı takın,
  • Sağ ayağınız ile de bir bölümünü frene tamamen olacak şekilde basın ayağınız uç kısmı ile de gaz pedalına göstergede 2500 ile 3000 devir aralığına gelene kadar basın,
  • Artık yavaş bir şekilde debriyajdan ayağınızı çekin,
  • Bu sırada kavramayı geçen debriyajdan sonra araç motor devri düşüyor ve aracınız stop ediyorsa baskı balata oldukça iyi durumda olduğu gözlenebilir.
  • Fakat tam tersi kavrama noktası geçmesine rağmen devirde herhangi bir düşüş olmuyor ve araç hareket haline geçiyorsa balata bitmek üzere olarak değerlendirilir.
  • Otomatik araçlarda bu şekilde kontrol söz konusu olmadığı için gerekli servis veya usta tarafından önerilen baskı balata değişim sürelerine göre hareket etmek gerekmektedir.
Baskı balata & debriya değişimi nasıl yapılır?

Aracınıza uygun kaliteli baskı balata parçasını satın alıp rahatlıkla ustanız yardımız ile baskı balata değişimini gerçekleştirebilirsiniz.

Baskı balata değişiminde dikkat edilmesi gerekenler kesinlikle ucuz ve kalitesiz parçaların kullanılmaması gerektiğidir. Tamir dilmiş balata kullanım ömrü oldukça kısadır. Kısa bir süre sonra tekrar aynı sorunu yaşayarak değişime gitmeniz olağan bir durum olarak gösterilebilir.

Baskı balata kiti olarak gelecek parçalar baskı, balata ve bilye olmalı ve parçalar kesinlikle aracına uygun orijinal olması gerekmektedir. Bu noktadan sonra aracınızın modeli hakkında tecrübesi olan iyi bir ustayı tercih etmeniz gerekmektedir.

Otomatik vites araçlarda baskı balata değişimi genellikle servislerde yapılmaktadır. Çeşitli robotlar ile yapılan bu değişim sanayide ki ustalarda olması oldukça zordur. Bu nedenle otomatik vitesli araç sahipleri daha sağlıklı bir sonuç için servisten değiştirme işlemini yaptırması önerilmektedir.

Baskı balata değişim fiyatları aracınızın marka model ve yaşına göre değişkenlik gösterebilmektedir. Bunun için değişim yaptıracağınız yere danışmanız uygun olacaktır.

Yeni Baskı balata & debriyajı kulanırken dikkat edilmesi gerekenler

Daha uzun ömürlü bir baskı balata kullanımı için dikkat etmeniz gereken belirli püf noktalar bulunmaktadır. Bunlar şu şekilde listelenebilir.

  • Aracınız hareket halinde debriyaj pedalında ayağını tutmayınız.
  • Trafikte kırmızı ışıkta veya aracınız rölantide çalışırken ayağınızı debriyaja basılı tutmayın.
  • Duraklamalarda yapmanız gereken vitesi boşa alarak debriyajdan ayağınızı çekmek olacaktır.
  • Yokuş kalkışlarında yarı debriyaj ile kalkış yapmayı en aza indirin. Bu yöntem baskı balatayı en çok sıyıran yöntemdir. Bunun yerine el freni kullanarak yokuş kalkışı yapmanız önerilmektedir.
  • Otomatik araçlarda ise uzun rölantili çalışmalarda vitesi N işaretine almanız gerekmektedir.
  • Ani, patinajlı kalkışlardan uzak durun.

 Bu yöntemlere dikkat ederseniz baskı balata ömrünü uzun ve aracınızın sağlıklı çalışmasını sağlayabilirsiniz. Sizde baskı balata konusunda soru ve görüşlerinizi bizlere yorumlarınız ile iletebilirsiniz.

Yorumunuzu Ekleyebilirsiniz

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir